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2007년 12월 24일
![]() RGM-79G 짐 커맨드 (2004년 5월 발매, 800엔) ![]() 쉬지도 않고 이어지는 "포켓전"의 러쉬, 그 일곱 번째는 짐 커맨드였습니다. 먼저 제품화된 038 짐 한랭지사양이 퍼스트 오리지널을 존중한 이즈부치판 짐이라면 이 짐 커맨드는 오히려 이즈부치가 한해 앞서 그렸던 먼 후대, RGM-89 제간을 닮아버리는, 그래서 시간적인 순서를 생각하면 좀 막나간듯한 느낌도 있는 기체입니다. 기실 한랭지사양에서 색상 외에 바뀐 것이라면 머리와 백팩, 무장 정도이지만 짐처럼 심플한 기체에서 그러한 부분들이 차지하는 비중이 얼마나 큰지 말하고 있습니다. 박스는 040 자쿠와 비슷한 구도로 화면에 셋이나 등장하여 양산형임을 강조하고 있군요. 같은 포켓전 출신이라도 043 릭 돔 II나 045 겔구그 예거같은 지온 계열 기체들이 HGUC화되면서 이즈부치의 디자인 원안에 비해 상당한 변형을 거쳤다면 038 짐 한랭지사양이나 044 건캐논 양산형, 이번 짐 커맨드 같은 연방계 기체들은 상대적으로 원안에 상당히 충실한 모습을 보여주고 있는데, 그 이유는 리파인 디자이너인 카토키 하지메의 디자인적인 근원이 이즈부치가 그린 이 포켓전의 연방계 기체들에서 출발하고 있기 때문이겠죠. ![]() 러너의 볼륨은 038 한랭지사양과 같습니다. A 러너와 ABS 재질의 C 러너는 공유 부분을 포함해서 약간 조정되었고, 팔다리의 외장 부분인 B 러너는 완전히 새로운 금형이죠. ![]() 구조 역시 한랭지사양과 다를 바 없습니다. 특징적인 팔꿈치 ABS 관절을 비롯해서 껍데기만 바뀐 셈인데, 그래도 역시 머리는 많이 다르긴 합니다. ![]() 사벨 일체형 오른손과 디테일형 왼손 역시 같은 부분들이고, 90mm 불펍 머신건은 044 건캐논 양산형의 것과 같이죠. 다만 짐 커맨드 이래 0083이나 당시 막 전개되던 AOZ의 기체들이 장비하는 후기형 실드가 HGUC화 된 것은 처음이었기에 부품 조달을 위한 수요도 꽤 있었습니다. ![]() RGM-79D, G계의 기체는 '짐' 중에서도 이른바 후기 생산형에 속하는 기체로 생산이나 설계 등의 노우하우가 HGUC는 1/144 스케일에 비교적 구조가 단순한만큼 프레임과 외장 분리 기조인 MG와 달리 바리에이션 제품이라 하면 사출색을 변경하거나 일부 부품을 바꾸는데 그치는 정도였지만 이 짐 커맨드는 038 짐 한랭지사양의 바리에이션이면서도 상당히 많은 부품을 새로 만들고 있습니다. 간단한 몇개의 스위치를 이용하여 고작 3종의 전개가 고작이었던 자쿠 시리즈에 비하면 처음부터 치밀한 설계를 통해 D 및 G 계열의 짐은 모두 뽑아내겠다는 속셈이었던 것이죠. 결과적으로 이 커맨드 역시 한랭지사양의 장점들을 그대로 이어받아 우수한 디테일에 적절한 가동성, 낮은 가격이라는 세박자를 고루 갖추게 되었습니다. 그러나 짐 커맨드 자체의 생김새가 일반적인 '짐'과 거리가 있어 응용성이 떨어진다는 점, 그리고 그런 면에서 보다 정통적인 짐에 가까운 한랭지사양이 이미 앞서 발매되어 있다는 점은 상대적으로 이 HGUC 짐 커맨드의 가치를 부각시키는데 단점으로 작용하였으며 모델러들은 같은 품질의 두 소체 중 한랭지사양을 보다 익숙하고 유효하게 사용하였습니다. 당시까지, HGUC에서 같은 작품 출신의 제품이 이렇게 연달아 나오는 것은 드문 일이거니와 중간에 다른 작품의 기체들이 끼어들어 있다고는 하나 단기간에 이렇게 쏟아진 적은 없었습니다. 휘몰아치는 포켓전의 바람은 피날레를 향해 달려갑니다. * 모든 이미지는 반다이 하비 사이트, 하비서치, 달롱넷의 것을 편집한 것입니다. |
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