Dark Ride of the Glasmoon

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GLA S2000 by glasmoon




원래 모터사이클 제조사였던 혼다가 처음으로 양산한 자동차인 S500/600은
어찌보면 당연하게도 네바퀴 달린 스포츠 모터사이클에 가까운 느낌을 가진 것들이었습니다.
찢어지는 괴성의 고회전 엔진, 무지막지하게 처먹는 기름, 드라이버에게 요구하는 높은 기량까지 말이죠.

물론 아시다시피 혼다는 여러 시행착오를 겪으면서 세계 굴지의 자동차 메이커로 자리잡았고
'기술의 혼다'라는 별칭답게 혼다의 탈것들은 높은 완성도를 갖춘 나머지 심심하다는 얘기도 듣게 되지만
혼다 창립 50주년 기념으로 1999년에 등장한 S2000은 과연 그 세월을 뛰어넘는 S 시리즈의 직계였습니다.
무려 1만에 육박하는 엔진 회전에 자동변속기나 기타 편의장치는 옵션으로 넣을래야 넣을수도 없고
컨트롤에 개입하는 전자 장비는 의도적으로 배제된, 그야말로 순수한 달리기 머신!
그렇기에 마니악한 인기를 끌었지만 사고율은 높았고 경기 침체가 닥치자 단종되어버렸지만 말이죠.



왕년에 포스팅했던 비슷한 이야기를 기억하는 분이 계시려나 모르겠네요.
어쩌다보니 이 블로그가 2백만 히트를 찍은걸 핑계삼아 늘어놓은 뜬금없는 S2000 얘기였습니다.
최근 이글루스의 서버 이전 뒤 오류가 잦아 저게 믿을만한 숫자인지는 모르겠지만, 뭐 아무렴 어때요(...)
한창때에 비하면 거의 방치되다시피하고 있지만 그래도 찾아주시는 여러분이 계셔 늘 고맙습니다. (__)



참 그래서 혼다 S2000 말인데, 올해 'Modulo Climax'라는 이름으로 부활할 거라는 이야기가 있더군요.
이글루스 이웃 중에도 S2000을 드림카로 찍어둔 분이 몇몇 계신 걸로 아는데 흐흐~



덧글

  • Centigrade 2013/04/27 16:33 # 답글

    전 86이 사고 싶더군요. 요즘꺼 말고 AE86이요 ㅎㅎ
  • 2013/04/27 17:10 # 답글 비공개

    비공개 덧글입니다.
  • Zion 2013/04/27 20:55 # 삭제 답글

    혼다가 경기가 살아난다고 판단한걸까요?
    별로 디자인도 안바뀌것같은데..
    이럴려면 2002년에 단종시킨 프렐류드(Prelude)라인업이나
    다시 부활시키지..-_-
  • LApost 2013/04/27 20:55 # 삭제 답글

    200만 힛 축하드리면서요, 쥬지아로의 현대 포니 쿠페가 그 형태 그대로 나온다면 그거 사고 싶습...
  • 두드리자 2013/04/28 00:15 # 삭제 답글

    고의적으로 편의장비를 배제하는 차가 있기는 있었군요. 자신없으면 몰지 말라는 건가.
  • Amati 2013/04/28 00:31 # 답글

    페이스리프트 급인가요?
  • glasmoon 2013/04/28 00:56 # 답글

    Centigrade 님 / AE86은 모 만화 덕분에 이제 부르는게 값이라... 흐흐

    비공개 님 / 신86/BRZ도 좋은 차라고 하더군요. 이어진건 이름 뿐이라지만 한번 타보고 싶긴 한데 흐음~

    Zion 님 / NSX나 수프라의 부활도 추진중이니 일본 스포츠카의 오랜 침체가 끝나고 있는건지도 모르죠.
    하지만 프렐류드의 차례까지 올지 어떨지. ^^;

    LApost 님 / 현대는 포니를 되살릴 생각은 없는 모양입니다. -,.-

    두드리자 님 / 찾아보면 그런차가 의외로 있긴 합니다. 이를테면 로터스라던가... 라던가...

    Amati 님 / 후기형 기준으로 해도 근 10년의 텀이 있고, 배기가스 기준을 충족하기 위해서라도 알맹이는 바뀌겠죠?
    그러나 저 외관은 페이스리프트라 해도 별 할말이 없겠군요. ^^;
  • 리뉴얼 중입니다 2013/04/28 12:29 # 답글

    저는 개인적으로 반켈 엔진 차량들의 고회전 음량울 좋아해서 S2000도 좋아하죠.
    그러나 드림카는 코스모
  • glasmoon 2013/05/01 20:50 # 답글

    리뉴얼 님 / 어이쿠~ 마즈다 코스모 저도 참 좋아하는데... S2000도 그렇고 차모형질 다시 시작해버릴까;
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