Dark Ride of the Glasmoon

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1/1 BMW F30 328i M-sport by glasmoon


비정기적으로 업데이트되는 유리달의 1/1 초합금 리뷰, 이번에는 BMW F30 328i M 스포츠입니다.



...에 사실 새로 나왔으면 낮이고 밤이고 지져줘야 하는게 당연할텐데, 요즘 정말 짬이 안나네요.
출퇴근은 거의 자전거로 하는데다 주말 성당 여행도 지난주는 건너뛰었고;;
그래도 비맞거나 세차하기 전 완전 신품(?)일 때 사진은 남겨둬야 하겠기에 급히 몇 장 찍었습니다.
서둘러 하다보니 장소도 구도도 6년 전의 그 때를 그대로 답습한 건 좀 봐주세요^^;



몇 번인가 말씀드린대로 F30 3 시리즈가 처음부터 제 위시 리스트에 올라있지는 않았습니다.
아시다시피 새 자동차 교체의 불씨를 지핀 건 재규어 XE였죠.
그러나 안그래도 다음 차는 가솔린을 염두에 두고 있던 판에 폭스바겐의 거한 삽질이 터진 상황에서
XE의 가솔린은 20t 아니면 V6 S라는 극단적인 선택지밖에 없는데다 신형 엔진의 가솔린은 감감무소식.
2017년형 발표를 하염없이 기다리다가... BMW가 328i의 M 스포츠 패키지를 합리적인(?) 가격에 내놓은걸 보고
그냥 눈 질끈 감고 넘어가기로 했습니다. 타이밍도 다 운이고 또한 운명이겠거니~

측면에서 본 비례는 더할 것도 뺄 것도 없는 BMW 세단 그 자체입니다. 제가 경탄했던 재규어 XE의 경우
높이를 낮추고 노즈를 늘리고 캐빈을 뒤로 밀면서 더 좋은 비례를 구현했죠. 물론 후열의 희생이 따랐지만^^;
4 시리즈 그란 쿠페의 경우 제 관점에서는 루프 라인이 떨어지다 말아서 조금 갸웃한 편이었는데
만약 428i 그란 쿠페 M 스포츠 패키지가 있었더라면 아마 그걸로 가지 않았을까 싶긴 합니다.
색상은 제가 원래 흰색과 검은색은 기피하는데다 전의 120d가 회색이었기에 그것까지 제외하고보니
파란색(에스토릴 블루)밖에 남질 않더라구요. 워낙 널린 3 시리즈라 색이라도 좀 튀어보자는 심리도 약간은?
파란 F30은 양카라는 이미지도 있던데, 저는 와인딩 코스만 아니면 유순한 운전이라구요. 믿어주세요!



엔진룸을 열어보니 여기저기 뭔가 빈 공간이 많군요. ^^
외양은 페이스 리프트된 LCI 버전이지만 엔진은 신형 B48이 아닌 기존의 N20이 실려있습니다.
물론 신형이면 더 좋았겠지만 N20이라고 딱히 떨어지는 것도 아니고 가격도 낮춰주었으니 납득해야죠.
사실 실키 식스로 대변되던 28i에 2리터 4기통 터보가 자리하고 있는 것도 아직 어색한데
이걸 기어코 숫자 앞자리까지 3으로 바꾸는건 참;; 아우디도 그렇지만 뱃지 인플레 쩔어주십니다.



페이스 리프트를 했는지 말았는지 티도 안나는 BMW에서 이번 F30 LCI의 가장 큰 특징은 헤드램프겠죠?
4 시리즈 쿠페 콘셉트에서 선보였던 것을 실용화하였는데, 왜 했는지 모를 앞트임의 빈 공간을 채워주어서
이제야 좀 봐줄만한 눈매가 되었구나 싶습니다. 램프 자체는 LED 광원을 빼면 기존 할로겐과 큰 차이 없던데
색온도 때문인지 밤에 좀 더 밝아 보이긴 합니다.



휠은 M 스포츠용 18인치 400m에 타이어는 브리지스톤 포텐자 S001이로군요.
400m이 입체감은 조금 나아도 320i/320d M팩에 들어간 441m 그레이가 관리는 더 편할텐데. (분진 쉣!)
포텐자 S001이라면 미쉐린 PS3와 엇비슷할테니 트랙에 들어갈 일 없는 저로서는 차고 넘칩니다.
그나저나 휠과 펜더에 붙은 M 엠블렘은 좀 낯간지럽네요. 요새 M 에어로라는 것도 있다 카더랍니다마는^^;



뭐 별건 없지만 이름이 뒤에 박혀있으니 엉덩이도 한 번 찍어봤습니다.
BMW는 F 넘버로 오면서 테일 램프가 확실히 나아졌죠. 제가 워낙 E60/E90의 디자인에 적응하지 못했지만,
E90의 테일 램프 모양 그대로였다면, 또 전면에서 F10/F30 특유의 앙다문 입(누군가는 치통이라고도^^;)이
M 범퍼로 해소되지 않았다면 얘를 선택하는데 차질이 있었을지도 모르겠습니다. 음음.



내부야 뭐 지긋지긋하게 보셨을 BMW 공통 디자인 그대로.
파란색 라인은 제가 깔맞춤하려고 넣은게 아니라 M 스포츠 공통의 상징색이구요. (심지어 키도 파란색;)
제가 워낙 구식이라 아날로그식 바늘이 남은 계기는 좋은데, 직접 손으로 당기는 주차 브레이크도 좋은데,
스탭트로닉 전자식 변속기는 영 낯서네요. 모터식 파워 스티어링(EPS)도 적잖은 이질감이. 유압식 돌려줘ㅠㅠ
시트는 120d에서 마음에 쏙 들었던 그것 거의 그대로인지라 만족! 아 천연 가죽으로 업그레이드됐구나.
악명높은 순정 내비게이션은 신버전이라 그런지 의외로 쓸만하고 (좌우 분할 지원해줘서 가산점 100%!)
출력 250W라는 오디오도 BMW 주제에 트위터도(...) 달려있어 귀가 썩는 왕년의 그 소리는 아닙니다.
블루투스고 내비게이션이고 오디오고 하나도 없이 깡통에 가까웠던 전 녀석에 비하면 풀옵션이로군요.
물론 능동안전장치 쪽은 하나도 없지만 말이죠~

마찬가지로 오늘 급히 몇 장 찍은 연출 사진 마저 올립니다.





제 생활 반경 안에서 해결하다보니 매번 거기가 거기로군요.
그래도 어리버리했던 6년 전 그때 생각도 많이 나고... 그 녀석 이사가서 잘 살고 있나 몰라요.

이름에 대해서는 제가 워낙 작명 센스가 없어놔서 큰애 작은애 그런식으로 부르는 편입니다만
얼마전 왕년의 미드 "블루문 특급" 관련 글을 읽으면서 얘도 파란데? 블루문이면 약자도 비엠이네? 큭큭대다
졸지에 청월(靑月)이라는 이름이 붙었습니다. 덩달아 작은애 나인티는 구월(九月)로. 잠깐, 이건 좀 무섭;;;
아 여기에 쓴 적은 없지만 제 닉네임의 한자 표기는 경월(鏡月)입니다. ^^;;;;

여태 주행 거리가 200(...) 킬로미터 남짓이 고작인고로 시승 소감을 말하기엔 데이터가 턱도 없으나
첫인상을 두 단어로 요약하자면 (120d에 비해서) '크고 편하다' 라고 하겠습니다.
어찌보면 당연한 말인데, 그리고 보편적인 관점에서는 장점이라 보아도 무관한 말일텐데,
E82 1 시리즈 쿠페의 날렵함과 단단함을 사랑했던 저에게는 다소간의 적응 기간이 필요하겠네요.
뭐 그래도 핏줄이 어디가지 않은데다 나름 예쁜 구석도 있어서 정붙이는데 어려움은 없을것 같습니다.
28i에 M팩이라는게 안팎 전체에 걸쳐 전부 중간 이상은 갖추고 있어 추가 지출 걱정을 덜어주는데
차후에 오디오와 브레이크, 배기 정도만 손보면... 아 아닙니다;;

그럼 아직 봉인되어있는 출력 및 고속 주행 부문과 함께,
달리기쪽 시승기는 2,000 킬로미터를 채우고 난 뒤 다시 찾아뵙겠습니다.
...뭐 귀찮으면 넘길 수도 있구요. (야야!)


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덧글

  • 울트라 2016/06/03 09:14 # 답글

    으응? 마지막 3장 중 첫 번째 기와돌담은 가구박물관 앞 아닌가요? 혹시 지역주민이신가 싶어 긴장하게 됩니다. ㅎㅎ 무엇보다 신차출고 축하 드립니다.
  • glasmoon 2016/06/03 09:54 #

    감사합니다. 정확히 가구박물관은 아니지만 그 근방인건 맞습니다.
    그 앞에서 찍어도 좋았겠지만 거긴 은근 오가는 차가 많아서 민폐가 되겠기에^^;;
  • 잡가스 2016/06/03 09:18 # 답글

    분수 써진것만 보고 스케일모델 리뷰인줄 알고 들어와서 보니 제목에 써진건 1/1이군요

    축하드립니다. 안전운행!
  • glasmoon 2016/06/03 09:56 #

    원래는 자동차 모형 제작이 먼저였건만 언젠지 기억도 까마득;; 감사합니다 안전운행!
  • 어른이 2016/06/03 09:33 # 답글

    M스포츠면 서스펜션 튜닝되어있나요? 본격적인 M퍼포먼스나 완전한 M카는 못되도 서스까진 손봐져있다고 들어서 말이죠.. M이라면 역시 파랑색이 어울리지 말이죠!
  • glasmoon 2016/06/04 15:56 #

    M 스포츠 패키지가 일반적으로 외장, 휠, 핸들, 시트, 변속기, 서스펜션 정도를 손보고 있습니다. (M 에어로는 외장과 휠만)
    BMW의 스포츠 서스펜션은 E82때부터 경험해봐서 비슷할줄 알았는데 개량이 된건지 체급의 차별인지 조금 다르더라구요.
    M이라면 역시 파란색! ...아마 재규어로 갔어도 비슷한 색(blue fire라던가)으로 했을것 같긴 합니다. ^^;
  • 아방가르드 2016/06/03 09:47 # 답글

    캬 여기서 더 이상 손 볼 것도 없네요. 색상이며 패키징 모두 완벽합니다.
    저는 빈약한 휠타이어를 손보고싶은데 사자마자 갈아끼우기 억울해서 조금 더 타볼 생각입니다.
  • glasmoon 2016/06/03 10:06 #

    감사합니다. 저도 E82때 휠을 바꿔볼까 하는 마음이 없진 않았는데, 순정 런플랫이 너무나 오래 버텨주는 바람에 유야무야..
    요새는 국산 중형차도 다들 19인치를 신고 나오더랍니다마는, 28i가 300마력대도 아니고 18인치면 충분하지 싶습니다. ^^
  • 아방가르드 2016/06/03 16:06 #

    아 유리달님 휠타이어가 빈약하다는게 아니라 제차꺼요 ^^;
  • glasmoon 2016/06/03 18:09 #

    헉! 아 제가 아침에 급히 보느라 오독을 했군요. 어째 쫌 이상하더라~
    아방가르드님 쥐돌이는 16인치였나요? 모양은 예쁘던데.. 내년 1주년 선물로 새신 신겨주신다던가^^;?
  • eggry 2016/06/03 13:27 # 답글

    결국 BMW로...
  • glasmoon 2016/06/03 17:38 #

    늪인지 족쇄인지, 잡고 놔줄 생각을 안하네요. orz
  • Muphy 2016/06/03 14:50 # 답글

    오옥.. 축하합니다. =ㅂ=
    혹시라도 사각지대개선용 광각미러가 필요하시믄... 싸구려유리 비싸게 팔아먹는 B모사 등등 제품으로 낚이지 마시고 엠케이코퍼레이션에 연락을.. -ㅂ-
  • glasmoon 2016/06/03 17:40 #

    조금 놀랐는데, 순정으로 광각 미러가 달려 나오더라구요. BMW가 웬일이래.
    하여간 뭐든 필요한거 생기면 바로 연락드리겠습니다!
  • Muphy 2016/06/03 19:00 #

    요즘 추세가, 공기저항 때문에 사이드미러 크기가 줄어들면서 그에 대한 대책으로 약간의 곡률이 들어간 곡경을 순정으로 채택하는 곳이 늘어났습니다.......만, 거리감의 혼란문제가 있어서 순정에 들어가는 거울은 곡률반경이 꽤 큽니다. 순정 곡경의 경우 R(곡률반경) 1300~1400 정도이고, 일반적으로 광각미러라고 하면 R800 선이에요. :)
  • glasmoon 2016/06/04 15:19 #

    과연 그랬군요. 어째 보면서도 눈이 좀 아프더라니;;
  • 두드리자 2016/06/03 20:29 # 삭제 답글

    와인딩 코스에선 어떻게 운전하시기에...
    전체적으로 원만하게 보이네요. 오늘 고원준 선발의 투구처럼...
  • glasmoon 2016/06/04 15:21 #

    아니 뭐 고갯길이라고 마구 시비거는건 절대 아니고, 차들이 없으면 좀더 과감하게 꺾는 정도겠죠^^;
    고원준의 트레이드와 깜짝승에 대해서는 따로 포스팅을 해야겠습니다. *ㅁ*
  • Avarest 2016/06/03 21:33 # 답글

    컬러 이쁘네요ㅎㅎ
    가솔린 정말 좋아보이네요ㅎ
    지금 차에 불만인점이 한가지 있다면 디젤이라는 거라서.. ㅠㅠ
  • glasmoon 2016/06/04 15:25 #

    보내고 더욱 절실히 느끼는 거지만, 그런 차 정말 없습니다. ㅠㅠ
    보다 진보된 기술이 적용되어 터보렉만 좀 덜했더라면 정말 더할나위 없었을 듯.
  • 노이에건담 2016/06/04 00:50 # 답글

    워낙 널린 3시리즈라 하셨는데 저희 동네 부근은 아무리 봐도 온통 5시리즈만 가득 합니다. ㅠ.ㅠ
    3시리즈 타고 오시면 오히려 눈에 확 띄실거에요.^^
  • glasmoon 2016/06/04 15:26 #

    하긴 3시리즈가 국산차만큼 팔렸다면 5시리즈는 국산차보다 더 팔렸으니까요--;;
  • 2016/06/05 17:34 # 답글 비공개

    비공개 덧글입니다.
  • 2016/06/07 15:22 # 비공개

    비공개 답글입니다.
  • 정호징 2016/09/15 23:12 # 삭제 답글

    죄송하지만 차 색상정보좀 알수 있을까요?
  • glasmoon 2016/09/19 16:23 #

    본문에서 말씀드린대로 에스토릴 블루입니다. 색상 코드는 B45였던것 같네요.
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